Association pour l’Histoire de l’Administration des Douanes
Contrôle routier à Valenciennes en 1969
En 1969, la surveillance de la « ligne » est encore très proche des méthodes utilisées au début du siècle. Chaque poste est responsable des points de passage situés sur sa penthière.
L’évolution des moyens de fraude rend néanmoins nécessaire de faire évoluer les moyens dont disposent le service. L’administration tâche donc, à compter des années 50, de motoriser les unités assurant la couverture des « intervalles » entre deux postes ainsi que la surveillance de l’arrière de la frontière, appelée « rayon des douanes » et profonde de 20 kilomètres. Les brigades mobiles et les GIR (Groupes d’intervention et de recherche) se voient donc progressivement dotés de voitures et de motocyclettes.
La surveillance s’impose alors sur les nombreux axes non gardés, comme ici sur la division de Valenciennes en 1969.